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Technique Alternatives de Santétechnique qui s'appelle EFT (emotion free technic)
La première expérience
La science derrière EFT n’a pas été développé comme plusieurs autres découvertes. Elle n’a pas été crée en laboratoire et ensuite testée dans le vrai monde. En fait un événement dans le monde réel a
plutôt dirigé la voie. Voici l’histoire. En 1980 le Docteur Roger Callahan travaillait avec un patiente du nom de Mary qui avait une intense phobie de l’eau. Elle souffrait de maux de tête fréquents et de
cauchemars terrifiants, les deux en relation avec sa phobie de l’eau. Cherchant de l’aide elle a été d’un thérapeute à l’autre pendant des années… sans amélioration réelle. Dr Callaghan a essayé de lui
aider à l’aide de thérapies conventionnelles pendant un an et demi. Il n’a pas fait de progrès non plus. Un jour il est sorti des frontières de la psychothérapie. Curieux de nature il avait étudié le
système énergétique du corps et décida de tapper avec le bout de ses doigts sous les yeux (un point limite du méridien de l’estomac). L’idée d’utiliser ce méridien était dû au fait qu’elle avait un inconfort
à l’estomac. À sa grande surprise elle annonça immédiatement que sa phobie pour l’eau était disparue et se précipita à une piscine tout près de là et commença à se lancer de l’eau dans la figure. Aucune
peur, aucun mal de tête. Tout a disparu incluant les cauchemars. Et ce n’est jamais revenu. Elle est totalement libre de sa phobie de l’eau. Des résultats comme ceux-ci sont rares dans le domaine de la
psychothérapie mais fréquents avec le EFT. La phrase de la découverte LA CAUSE DE TOUTE ÉMOTION NÉGATIVE EST UNE RUPTURE DANS LE SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE DU CORPS Plaçons cela en rapport avec la
phobie de Mary. Quand elle expérimentait ses peurs, l’énergie circulant par le méridien de l’estomac était coupée. Ce débalancement énergétique causait une émotion intense. En tappant sous ses yeux un signal
a été envoyé au-travers du méridien et répara la brisure. Le méridien fut balancé. Une fois balancé l’intensité émotive, la peur, s’en alla. Voilà en substance la chose la plus importante que vous allez
pouvoir apprendre au sujet des émotions négatives. Elles sont causées par des ruptures énergétiques. Maurice |
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Chansons Légion, de nouveaux texte et le mois prochain aussi. CLIC |
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Le convoi. americain vers lengleterre vers En ce mois de mai 1942 le convoi Xcw 123 ce traîne lentement depuis le départ de New York le convoi avait perdu 3 navires non par la faute des sous
marins allemands mais distancés par leur trop longue lenteur un par ennuis mécaniques ils vont étires une proie facile malgré qu’un escorteur les accompagnes. 3. Destroyers 4 corvettes 2 gardes cotes
américains. 4 Destroyers. 6 Dragueurs de mines Anglais. 3. Corvettes Australiennes. 1.Corvette. 1 Dragueur de mines Français. 24 navires de protection pour un convoi de 79 navires plus les 3 en arrière. A
Bord du cargo “ Tyl van Damme ” de nationalité belge Jean et Victor sont de quart vigie Jean ce trouve a tribord il n’a rien qui lui bouche la vue les navires du convoi sont a Bâbord. Jean est a son 2e quart
de la journée sa fait deux ans qu’il fait les convois il a déjà coulé avec un navire français le “ le ville de Lille ” récupéré par ce navire il est rester a bord depuis et puis n’est il pas belge le cargo
transporte des pièces pour les véhicules. L’horizon est clair mais le soleil fait énormément de reflets cela fatigue les yeux l’atmosphère est lourde. Les escorteurs montes et remonte le convoi qui s’étire
sur bâbord légèrement en arrière un pétrolier américain d’autres navires 4 aux total font la largeur. Emile vient le relevé enfin il avait faim. Descendu au mess il avale son assiette froide de viandes
légumes et pommes de terre. Il a 8 de repos avant de reprendre son quart de vigie quatre quarts de 2 heures c’est long 8 heures de travaille diverses le change de la routine. La vie a bord est faite de
partie de cartes de jeu de dames ou échecs d’autres discutent. Jean a fait son quart de nuit rien a signaler il est dans celui de 4 h 00-6 h 00. Il est 4 h 30 la lune est encore la les allemands adore
attaquer la nuit ils sont moins visible un pressentiment le tenaille depuis sont quart 10/12 son instinct lui dit que le danger est la depuis 1939 c’est son 11e convois. Ils le sent ils sont la repéré
certainement par un qui a rappeler les autres leur service de renseignement aussi efficace dans ce cas ils ont le temps de se rassemblé il n’est pas rare de voir une meute de 7 a 8 U Boots parfois moins ou
légèrement plus. La lune est a bâbord c’est mauvais Jean n’aime pas sa. Brusquement une explosion puis deux trois quatre sur son arrière ils attaquent les plus lent ils sont quatre pour l’instant il s’agit
d’ouvrir l’œil le pétrolier touché est une véritable torche une aubaine pour ces loups encore deux explosion sur l’avant encore une il sont 7 sa va barder les escortes cherches dans tout les sens comme
paniqué ou sont ces U Boots ils ont déjà certainement changer de cap ou partis ils reviendrons ces allemands connaisses leur boulot. Encore deux explosions en plein centre déjà 6 pétroliers flambe le reste
ce sont des cargo. Non de dieu torpilles par tribord Jean voie les deux sillons arriver sur lui il transpire son œil habitué voit que les sillons sont profond il a compris les torpilles sont pas pour son
cargo mais pour le pétrolier a bâbord il le signale a ce moment les torpilles passent en dessous de la coque les pauvres gars ce dit il y a toujours très peu de survivants sur des navires pareils le “ Vieux
fait mettre en panne préparé les canots il est comme sa le vieux il a été a l’eau deux fois avant de monter a ce bord il connaît les risques mais les lois de la mer aussi personnes ne discutera les ordres.
L’explosion est terrifiante une brusque forte chaleur une boule de feu monte dans le ciel sur son avant un navire de passager prend une torpille de plein fouet une autre frappe un autre sur son avant par
bâbord avant sans doute une perdue c’est un carnage dans le convoi. C’est l’enfer les barques ramasses le maximum de personnes d’autres navires ont mis d’autres chaloupes a la mer malgré tout une pagaille.
La mer brûle sa sent l’essence le mazout aussi la chair brûler monte aux narines c’est atroce malgré l’habitude aucuns vétérans ne si fait. Les attaquent sembles terminés il y a bien encore des explosions
les chaudières au contact de l’eau il n’y a jamais beaucoup de survivant ayant droit aux torpilles en priorité il ne voient jamais la mort arrivé. L’air était étouffant les cris venait de partout Emile avait
pris sa place de vigie il ne se faisait pas a ces malheureux de toute façon il fallait une vigie lui un autre ! Les escorteurs protégeait les sauvetages les dragueurs de mines cherchaient ont entendait les
explosions au loin. Jean levait les filets car le vieux avait eu l’idée d’utilisé les filets tendus entre les deux grues pour monter les rescapés des marins du bord et des autres non blésés aidait a couché
les blessés une fois plein il les fit remonter d’autres montais par l’échelle de coupé, des échelles de corde étaient contre les deux bords. Les visages des hommes montant a bord portait encore la stupeur ou
l’effroi de ce qu’ils leur arrivait certains parlent mais ces inaudible d’autre remerciaient le ciel en priant ceux des pétroliers étaient les plus mal en point les brûlés surtout le restant de la nuit ce
passe ainsi en suite il faut rejoindre les autres et reformé le convoi. Il y avait des hommes partout des médecins des bateaux qui n’avait pas de blésés et ceux des militaires avaient été dispersés sur les
navires qui en avait le plus besoin. Les morts furent mis a la mer avec les services religieux et les honneurs du sifflet. Sur les navires militaires ou civils avait pris leur cornemuses cela rendait
l’atmosphère étrange et démesuré sous ce soleil chaud. Bientôt les cotes d’Ecosse apparaisse d’autres navires de guerre sont apparus maintenant Jean ce sentait en sécurité. Une fois a quai la solidarité
continua jusqu’au dernier blésé évacué en suite le vieux fit apporté des bouteilles d’alcool assis avec eux ils buvaient en silence parler de ce qui venait de ce passé portait malheur demain ont connaîtra
les pertes. Rapport des pertes du convoi Xcw 123. En ce mois de mai 1942 le convoi était composé de 82 navires marchands et 24 unités de défense les pertes s’élève a. 3 cargos resté en arrière le navires
escorteur ayant récupéré les survivants a rejoint le convoi. Le lendemain vers 4 h 30 une attaque par des U Boots c’est relevé être dévastatrice et meurtrière en effet il sait avéré que cette attaque a
principalement visé les pétroliers et transports de troupes. Les pertes total s’élève a 21 navires coulé. Les U Boots ont attaqués a plusieurs endroits en même temps manœuvrant rapidement il est a comprendre
qu’une première flottille envoya leur torpilles puis s’enfuirent pour ce déplacer vers l’avant du convoi du moins c’est ce que nous avons cru mais une seconde meute attendait de l’autre bord ou une fois les
escorteurs partis a la chasse des autres ils purent tranquillement torpillé les navires qu’ils voulaient en suite ils partirent tout aussi tranquillement comme ils étaient venus. Aucunes trace de U Boots
coulés. Il est a signalé que le navire escorteur avait avertit le convoi. Brest. Mai 42. En ce jour de mai une flottille de 9 U Boots s’étant rallié dans l’Atlantique nord ce sont attaqué a un gros convoi 3
U Boots ont porté une attaque sur tribord ayant le temps de rechargé les tubes une deuxième fois et de partir et s’enfuir sans pertes l’énnemi les cherchant en vain. Une fois les navires de guerre tombé dans
le piège les 6 autres U Boots attaque a leur tour causant de grosse pertes au convoi. A nouveau les U Boots sont parus sans pertes. A noter la veille 3 cargos furent coulé l’escorteur fut épargné pour qu’il
mette en état d’alerte l’escorte ennemie ce coup d’audace réussit puisqu’il crurent a une attaque rapide par un petit nombre de nos U Boots. Les pertes ennemie s’élève a 21 Navires.
Kk Karl Haupman. U Boot 528. Petit-Sapeur |
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Atlantide.
Voici une des plus grande légende ou mystère celons l’un ou l’autres ? D’Atlantide les plus anciens en parle mais personnes n’est d’accord pour la situé exactement d’autres encore vous parlerons d’extra
terrestres. N’oublions pas cas l’époque de Platon qui situe l’île dans l’atlantique de l’ouest la terre est plate l’expression “ Voir pas plus loin que le bout de son nez ” est certainement
de mise. Je pense que Platon situe donc cette terre près de l’actuel détroit de Gibraltar aux colonne d Hercules exactement. Platon encore lui en parle dans deux de ses écrits le Critias et le
Timée pour lui il s’agit d’une grande île. Un prêtre égyptien parle d’un continent immense dans le 10e
millénaires avant J.c. Ce prêtre parle a Solon homme important Athénien d’une civilisation qui envahis pacifiquement tout les pays de la méditerranée sauf l’Athènes antique cette civilisation est doté d’un grand savoir. Une chose est certaine tout le monde est d’accord pour parler d’un immense tremblement de terre qui en une nuit et un jour engloutis Atlantide détruisant de même sa population la faisant rentré dans les légendes. Combien encore de personnes cherche mais es ce en vain ? Non je ne crois pas Atlantide a du existé mais ou ? Des recherches on eu lieu trouvant d’autres civilisations mais celles la déjà connues depuis des lustres. Pleines de fascination cette légende imagine des théories diverses. Atlantide aurait été deux îles cela peut-être une île grecque situé en mer égéen cette dernière s’appellerait Théra drôle de similitude avec le mot Terre et une déesse du nom de Théra. Si toute fois il s avère que sait exacte alors les habitants des îles de la mer Egée serait des descendants des Atlantes bizarre non ? Atlantide est une des énigmes les plus controversé. Quoi qu’il en soit les anciens ont aussi la théorie qu’Atlantide se situerait entre la crête et les Açores d’autres plus moderne des Bermudes. Les Amérindiens par des eaux qui ce sont retiré du grand Canyon et d’un gigantesque raz de marée mais avant celui si des feux craché par la terre. Actuellement les scientifiques pense au Volcan de YellowStone a un réveil d’un autre volcan en Amérique du sud et en Alaska les parois s’effondrerait provoquant un immense “ Tsunami ” par le réveil d’un seul de ceux si engloutissant toute les Amériques avec une vague de 300 mètres de haut venant mourir dans le centre de l’europe. Et si l’Amérique et une autre partie du monde deviendrait le prochain Atlantide ? Nous avons les mêmes points communs géologiquement et nous sommes aussi des Techniciens et une civilisation florissante peut-être que cela fut la perte d’Atlantide mais serions nous la prochaine légende ? Y aurait il un Platon un Critéas un Solon éventuellement un scribe amateur pour conter notre histoire ?
Yves |
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GSM SEUL Et oui je n’ai
pas su répondre avant parce que moi pauvre gsm pourtant pas moche (écran couleur et tout i-mode sms mail etc) on ma abandonner encore une fois, mes bon je leur enveux pas ces parce qu’il y a pas beaucoup de
gens qui leur sonne. Mes je vous remerci de m’avoir écri un petit mot sa ma soulagé de ma solitude et je vous répondrait toujours, pour tenir et maintenir l’amitier entre nous un petit sms temps sen temps sa
fait du bien n’est ce pas?. Merci. Terry |
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Le saviez-vous qu’il a fait autant d’inventions ?LEONARD DE VINCI
[1452-1519] Machines de guerre terrestre
- Pierre à fusil automatique
- Affût de canon
- Treuil pour le soulèvement de l'artillerie
- Artillerie à élévation réglable par clou
- Artillerie à élévation réglable par vis
- Arbalète géante
- Arbalète lance-pierre
- Arbalète multiple
- Canon à hauteur variable
- Canon à trois bouches
- Voiture armée
- Voiture faucheuse
- Chaine articulée pour pierre à fusil
- Machine pour l'assaut des murs
- Orgues à 8 canons
- Orgues à 33 canons
- Projectiles en forme d'ogive
- Escalier pour l'assaut des murs
Machines pour voler
- Planeur avec les extrémités des ailes manoeuvrables
- Aile articulée
- Anémomètre
- Anémoscope
- Ustensile pour l'essai de l'aile battente
- Inclinomètre
- Machine à ailes battentes avec structure d'appui verticale
- Mécanisme de battement d'ailes à vis et vrille
- Moteur à arbalète pour machine de vol
- Barque volante
- Parachute
- Structure d'aile
- Structure d'aile à inclinaison variable durant le battement
- Vis aérienne
Machine pour l'utilité civile
- Alambique
- Alambique perfectionné
- Appareil pour la mesure des fils
- Ustensile pour conduits coniques
- Voiture automotrice
- Poulies
- Distillateur à réfrigération continue
- Double grue tournante
- Pelleteuse
- Four à flamme guidée
- Fuseau à aileron
- Garzatrice
- Garzatrice continue
- Grande grue avec cassette à tournement automatique
- Grue tournante
- Igromètre à balance
- Igromètre à cadran
- Machine pour binner la soie
- Machine pour fabriquer les cordes
- Machine pour liserer les vis
- Machine pour dresser les colonnes
- Machine pour entailler les limes
- Machine pour le travail des miroirs
- Machine pour le polissage des miroirs
- Marteau batteur d'or
- Moulin à cylindres multiples
- Odomètre
- Rouleaux pour l'étude sur le frottement
- Roue pour la démostration de l'impossibilité du mouvement perpétuel
- Roue sur l'impossibilité du mouvement perpétuel
- Etude pour four
- Tambour mécanique
- Grosse tenaille à vis
- Presse à imprimer
- Etirage à roulement à billes
- Transformation du mouvement alternatif en mouvement continu
- Transmission du mouvement à un axe
- Vrille
- Ustensile pour liserer à vrille
- Ventilateur
Machine hydrauliques et maritime
- Appareil pour assècher un port
- Barque à propulsion à roue
- Battipalo
- Canon naval à rétrocharge
- Ecluse à portes battentes pour canal navigable
- Circumfolgore
- Coclea
- Petite coupole pour respirer
- Drague lagunaire
- Drague maritime
- Scorpion
- Flotteurs à fond ouvrable
- Flotteurs pour marcher sur l'eau
- Gant palmé
- Embarcation à pales
- Mesure de la transformation de l'eau en vapeur
- Motrice navale à roue
- Navire à éperon mobile (scorpion )
- Navire rapide à éperons
- Cloison à guillotine
- Pompe ou " tromba da galea "
- Pont à construction rapide
- Pont de canal avec écluses à portes battantes
- Pont de circonstance sur tréteaux
- Pont de circonstances sur double rangée de tréteaux
- Pont de Galata
- Pont tournant
- Pont tournant sur barques
- Petite porte d'écluse
- Scaphandre
- Coque double
- Scie hydraulique à avancement automatique
- Section de tuyau
- Sfondacarene
- Sfondacarene automatique
- Structure à gabbion pour consolider les fondations d'un canal
- Tagliasartie
- Soupape conique
Léonard architecte
- Angle de rocher avec triple défense rasante
- Basilique à cinq coupoles
- Eglise à plan central
- Eglise à plan central à neuf coupoles
- Eglise à plan central avec quatre clochers cylindriques
- Eglise à plan central ou à deux niveaux
- Eglise à plans jumeaux
- Ville idéale
- Petite cour avec saillies semicirculaires
- Fossé avec défense imergée
- Rivellino
- Rocher de montagne avec deux enceintes de défense
- Tour angulaire avec beccatelli
Yves
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Le Général kurt Stutent crée le 1er
bataillon de parachutistes Allemand en 1938. D’abord réticent Hitler ce rend compte de l’efficacité et ce qu’il pourrait de ces hommes ils serons un des fer de lance du Blitzkrieg de Mai et Juin 1940. Eben Emael est un de leur exploits en ¼ le fort le plus puissant d’Europe capitule. Plus tard les parachutistes avec d’autres officiers sauterons en Crête ou l’opération « Merkure » coûtera cher en hommes Hitler en arrêtera les opérations. Un de leur exploit est celui d’avoir libéré Mussolini qui était retenu prisonnier dans les montagnes. Nous ou vous l’écrirez si vous le désirerez l’histoire n’a jamais été faite par un seul homme la raconté non plus
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A Travers les Stratégies
est un Forum a débats sur l’histoire autant militaires que civiles. Vous pouvez débattrent aussi sur les mystères de l’histoire mais la changer aussi en donnant votre avis sur une ou des batailles. Des stratégies a organisés pour une bataille réel ou imaginaire c’est ici que cela ce passe.
Des énigmes posés découvrez un lieu une date une bataille ou posez les énigmes vous même des questions pièges tout est permis pour déstabilisé vos adversaires dans la courtoisie et la
convivialité. Devenez Pharaon -Alexandre le Grand – Hannibal- Bayard – Surcouf – Nelson – Napoléon – Koutouzof – R.E Lee – Un soldat de 14/18 – Rommel – Patton – Frédérick II – Donitz – Le Capitaine Danjou
les héros sait pas ce qui manque. L’histoire et la Stratégie est a votre portée a vous de réagir embarquez n’hésitez pas même si vous êtes de passage soyez toujours les bienvenu(e)s A Travers le Silence des U.Boots. est incorporer dans
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