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LA PAIX L’AMITIER ET L’ENTRAIDE POUR 2005 BONNE ANNEE |
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Biens des Marins ou navigateurs amateurs ont vu des tas de phénomène aux grés des Mers et Océans, combien
ont croisé des bateaux sans passagers ni équipages voyons un cas célèbre de la Marie Céleste en suite du Hollandais Volant. La Marie Céleste est un Brigantin abordé par le “ Dei
Gratia ” 2 marins vont descendre à son bord en ce jour un des plus grand mystère de la navigation maritime va éclore, en effet ce que vont découvrire c’est deux marins est extraordinaire ce
bateau porter disparu le 5/12/1872 dans le triangle des Bermudes se trouve perdu sans équipage et passager, seul un chat se vagabonde a bord tout est en ordre le bateau brille de propreté, le
matériel est bien rangé, les deux marins vont d’étonnement en étonnements, une odeur de thé les emmènes dans ce qui doit être un salon pour passager et officiers, des toasts de la confiture sur
la table la stupeur est immense une théière fumante entre c’est diverses choses sur la table. Dans la cambuse le linge est bien rangé, remontant sur le pont ils trouvent toutes sortes de
matériels à porté de main t’elle que saisine le mystère s’épaissi encore plus sous le bossoir le canot de sauvetage encore a sa place rien a bougé décidément ! 1 moi plutôt en
novembre le Marie Céleste appareille de New York vers un port italien Gênes exactement, ce brigantin est un deux mats avec 12 hommes d’équipage expérimentés, aux larges des açores les tempêtes en
novembre sont connues pour sa dureté a navigué avec un bon équipage le navire ne devrait rien craindre ce qui est le cas présent. Rien ne peut amené a cette disparition de tous a bord, en effet
le Commandant signale dans son livre de bord, temps calme et beau, le 5 Décembre date de sa disparition le Commandant inscrit une dernière fois, il nous arrive une chose étrange, la phrase
s’arrête la, le Mystère de la marie Céleste rendrait dans la Légende, les 2 marins retourné a bord de leur navire firent donc un rapport sur le sujet, seul le carnet de bord fût emmené le chat
reste a bord attendant son maître qui ne reviendra certainement plus ? Lbateau restera a la mer comme un de c’est bateau maudit, certain vous diront l’avoir vu naviguer toute voile dehors
comme si de rien n’était survenu dans le triangle des bermudes. Que c’est t’il donc passé enlever par des extra-terrestres ? Embarqué contre leurs grés sur un autre bateau Fantôme ?
Victimes d’effets paranormaux ? Ont ils étés attirés par le fond suite à des effets magnétiques venant du fond de la mer ? Pleins de suppositions interviennent. Mais comment
expliqué le chat resta à bord, une chose est certaine quoi qu’il soit arrivé cela ne concernait pas ce dernier étant insensible a tout, témoin muet de ce drame car malgré tout s’en est un !
Le capitaine Briggs à disparu a jamais avec le secret de la Marie Céleste, ont raconte bien qu’il c’est suicidé après la mort de sa femme écrasé par le piano l’ors d’une tempête, mais pourquoi le
piano a été retrouvé a sa place, d’autant plus que le livre de bord n’en signale aucunes ! L’ont raconte que le Commandant du Dei Gratia aurait préter des hommes au Commandant Briggs et
aurais liquider l’équipage a fin de pouvoir toucher la prime a l’assurance, les hommes prêté étant inscrit au rôle du Dei Gratia, a l’époque les assurances n’était pas naïf, elles avait déjà des
enquêteurs chevronnés, des documents aurais existés, bien sur y a le Thé chaud et le poulet dans la casserole serait une machination,.Fabulations pour couvrir un crime. Bien que la fraude
et peut-être l’assassina est le plus plausible rien ne sera prouvé ? La Marie Céleste gardera son Mystère en naviguant dans les esprits des gens. En ce qui me concerne-je préfère
garder l’histoire t’elle quelle est sans histoire de crime de sang. Capitaine Frégate de La Goélette. Par de la les temps les bateaux Fantômes ont marqué les gens, bateaux
brûlant sur les flots sans couler, apparaissant sur les flots sortant de nul part, d’un brouillard, d’une brume de fine pluie, les bateaux maudits, ceux piloté par le diable, les pirates qui ont
signé un pacte de vie éternel avec ce dernier. Combien de disparus en mer dont ont retrouve leurs embarcations des années après, mais ou étais t’il passé pendant c’est années
d’absence ? Le cas du Hollandais Volant est le plus célèbre à t’elle poins que des hommes et femmes en ont écrit des livres, films et le mythique Richard Wagner en fait un chef d’œuvre
musicale. Combien dans leur jeunesse ont rêvés de devenir le Capitaine pirate a fin d’hanté les rêves des petites filles ? |
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Légion Reporteurs Amateurs. Le travaille des reporters consiste à chercher
des articles pour le site Kepis Blancs ainsi que pour la revue Ptit Sapeur. Le Site ne comporte que des sujets sur la Légion Etrangère. La Revue Ptit Sapeur comportes
des sujets sur la Légion mais peu comporté des articles sur toutes les armées du monde anciennes ou modernes. Le travail. Comporte.
1. A faire des recherches et interview auprès des anciens Légionnaires ou militaire. 2. A prendre des Photos de Légionnaire en active ou non avec leur
autorisation ou d’une autorité supérieure s’il le faut. 3. Il n’est de même pour les bâtiments mais l’autorisation de le faire n’est pas utile si un Légionnaire ne se trouve
pas dans le champ de fond a moins que ce ou c’est Légionnaires soient totalement méconnaissables. 4. Il est totalement interdit de photographier un individu à son insu. 5. Il est interdit de propager des actes de diffamation, racistes et politiques le ou les personnes qui le feront s’arrangeront avec la justice de leur pays. Non seulement
l’article ne sera pas éditer mais sera remis aux autorités concernées. 6. Par contre raconté un fait ou des faits de guerres peuvent être éditer s’il ne sert pas de propagande
extrémiste de n’importe quel bord. Une affiche ou des affiches concernant n’importe qu’elle guerre même de propagande à condition qu’elle soit accompagnée d’un article ou une ou deux lignes
explicatives. 7. Tous articles seront soumis aux rédactions de chaque pays le responsable transmettra en Belgique au siège social du site qui se chargera de publier. 8. Le site et la revue ne sont pas officiel la Légion ou toutes autres autorités officielles ont tous les droits de censuré ou de faire retirer photos ou articles qu’il
désire ! 9. Le travaille des responsables et reporters Amateurs revient aussi a recherché à engager des reporters Amateurs par Internet ou par ouie dire. 10. Le Site se veut Apolitique. Le site se veut d’être une mémoire vivante de la mémoire de l’histoire de la légion Etrangère et de ses Légionnaires. Le Site se veut
être titre aussi de renseignement et aides dans les moyens légaux et du possible en aucuns cas il ne peu tergiverser ou prendra des droits sur des affaires et services officiels mais par
contre peu diriger une ou des personnes officielles ou d’un service concerné. Ex Légionnaire Trousson. Yves.
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Concernant le Hollandais Volant 3 Capitaine revienne souvent ;Les Capitaines ;
1. Barent Fokke c’est colères à Amsterdam sont célèbres vers les années 1650, orgies et grandes beuveries sont légende, cet homme a le bateau le plus rapide de Hollande il est riche et puissant, tout
le monde le craint car il a pactisé avec le diable. Personnes ne s’étonnent de l’errance éternelle dont il est condamner, Nul ne croit non plus à l’annonce de son naufrage. Tout le monde sait qu’un pacte
avec le Malin est définitif. 2. Celui la est un cas en effet il était interdit d ”appareiller un vendredi saint sous peine d’être damné, le Capitaine Van Der Staten part cupidité ou
bravades n’en tien pas compte et voilà dieu le condamnant a l’errance sur les mers et océans pour l’éternité.
3. Le Capitaine Van Der Decken est le plus célèbre d’entre tous, Lui aussi est du 17 e est condamner comme les autres, a la différence que si une femme accepte de mourir par amour pour lui il
serait enfin libéré de sont sort, il en rencontre beaucoup mais pour son malheur aucune n ”acceptera de mourir au dernier moment, combien de désespoirs il ne peu même pas ce suicidé, diable.
Peut-être que c’est les trois qui pour ce libéré doivent trouver l’âme sœur ? C’est un peu payer chère pour un blasphème, c’est âmes damnées pour surs étais des gens grivois, mais d’excellent marins
pour oser défier les éléments déchaînés. La vérité a mon avis est que si l’histoire ce serait passé a notre époque ou certaines personnes non croyantes auraient dit l’histoire est vaste blague, si je le
vois c’est une illusion d’optique ou un effet de cinéma ? Moi j’aurais temps dense à dire que dieu le tout puissant fâché et jaloux de ne pouvoir faire de même profitant de c’est pouvoir c’est
vengé en les condamnés a errer à travers vents et tempêtes , le coup de la femme c’est un poète de 1830 allemand appeler Heinrich Heine qui inventa la femme et non dieu dans son extrême bonté. Walt
Disney sera plus humain et plus logique dans l’histoire il remplacera la femme par une bonne action et notre Barbe noir sera libéré de son sort, il en retournera libre en chantant en rappelant
c’est matelots a naviguer en paix vers de nouveau cieux. Ils y a appariations en soudaines et parfois causant des morts, en 1881 le Roy George v alors Duc de York comme tous les futurs Roy
d’Angleterre, effectue son service militaire dans la Royale Navy a aperçu le navire fantôme, plus tard deux membres d’équipage meurt le premier celui qui a été envoyer a l’avant il semble pourtant
n’avoir rien vu, le second étais rien d’autre que l’amiral de la flotte quelques jours plus tard, drôle de coïncidences ? D’autres témoignages viendront corroborer les faits suivants.
En 1887 un navire faisant route vers la chine naviguait tranquillement quant l’équipage de l’Orion c’est son nom l’aperçois il navigue dans une étrange lumière blanchâtre bien que la mer soit avec un
vent violent il navigue toutes voile dehors il disparaît très vite quant le vaisseau qui est un trois mat ancien.
Dans la fin du 20 e siècle on l’aperçevera des côtes d’Afrique cela se passe dans les années 1990. En 1942 on le vois au large du Cap plusieurs fois puis de moins en moins peut-être dieu n’est plus
romantique dans c’est punitions et préfère punir les bateaux moderne en employant des adeptes de sa dévotion faire du cinéma. Fini les majestueux navires dont parfois des navigateurs entendent les chants
impies. A mon avis Satan dit le diable a été assez malin pour crée un paradis d’enfer pour c ‘est Gaillards d’Avant. D’autres apparitions vont
frapper les imaginations un trimaran d’un célèbre navigateur Crowhrust le trimaran est abandonné es ce un accident en cette année 1962, mais la marine préfère laisser les légendes parcourir les mers,
surtout s’ils s’agi de disparitions, surtout dans le triangle des Bermudes. Nombreux sont les Navires brûlant en mer brûler par les marines militaires les pourchassant. La Baie des Chaleurs est connue
pour ces apparitions entre le 16e et 20e Siècles. Voici un petit Quiz !
1. Qu ‘est qu’un Bossoir ? 2. Quelle catégorie appartient de Bateau Le Hollandais Volant ? 3. Quelle est la catégorie appartient la ‘ Marie Céleste ?
4. Quel est la traduction de ‘ Dei Gratia’ ? 5. Selon vous quel est l’endroit le plus fréquent des disparitions de navire ?
6. Quel est la raison des malédictions ? 7. Connaissez-vous une histoire de Bateaux Fantôme ? 8. Croyez-vous aux Bateaux Fantômes ?
9. Quelle est votre histoire préfère sur les Bateaux Fantômes en Général ? 10. Que trouvez-vous passionne dans les Histoires de Bateaux Fantômes ?
11. Pourriez-vuus en quelques lignes écrire un article sur le sujet ? 12. Que pensez-vous de cet article ?
13. Si vous deviez être maudit que voudriez-vous être ? 14. Aimeriez-vous être un capitaine errant pour l’éternité ?
15. Un feu St Elme c’est quoi pour vous ? 16. Un Blasphémer mérite t’il cette condamnation ? 17. Croyez-vous que c’est Bateaux existe encore ? 18. Quelle est la caractéristique d’un bateau Fantôme par tous les temps ? 19. Qui a écrit la musique du ?
20. Que pensez-vous de la disparition de l’équipage et passagers de la Marie Céleste ?
Voilà chères Ami(e)s la fin de l’article mais du voyage éternel de tous ces bateaux, en continuant a le croire leurs histoires ils nous sera permis de rêver ou de frissonner de le rencontrer croisant
au large d’une plage, comme il serait embêtant de ne plus scruté l’horizon a fin de le chercher en espérant le voir lui le Hollandais Volant ou un autre qui sait ! Qui dit que les prochaines
histoires je ne les ramènerais pas du fin fond de l’enfer ? Mon Bateau gardien des histoires s’appellera “ l’ Enfer Volant ” Troll Le Lutin ! !
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Les corsaires. |
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De tous temps les Corsaires on fasciné les jeunes ! Certains en vieillissant garde la nostalgie de leurs Héros des
grands larges. Jean Bart ! Surcouf ! Ceux du 19e
siècle ! Les grands derniers ceux de la guerre 40 Bismarck ! Etc. ! Il est loin le temps ou les corsaires couraient a la course au nom du Roy. Ou les hommes de Surcouf chantaient “ Merci au Roy d ‘ Angleterre qui nous a déclaré la guerre ” Porteur de lettre a la course signer par le Roy du pays c’est hommes n’étaient pas considérés comme des pirates, il faisait pourtant le même travaille, abordages et pillages. La différence entre pirates et corsaires était que le premier pillait pour son compte et les pillages ce partageait entre le capitaine et l’équipage, capturés ont les pendaient haut et cour a la grande Verge, rare étaient ceux qui rendaient l’âme a dieu, préférant jurer et donné leur âme au diable ! T’elle que les deux célèbres barbus, BarbeRousse et Barbe Noir. De ces hommes on en fera des bandes dessinées, des romans, des films, Même le grand Walt Disney fera de Barbe Noir un pirate tendre et rigolo malgré son cœur noir. Les Sir Francis Drake, Duguay-Trouin, Olivier Le Vasseur surnommé La buse, Jean Bart, Cassard, milieu du 16
e
Siècle un redoutable Corsaire écumai les mer renégat venant de Calabre s’appelait Outch Ali. Il y a le plus célébrer de tous, le roi des Corsaires est né a St Malo en 1775 Meurt dans sa bonne vieille ville dont il est l’enfant chéri et sa fierté à 52 ans en 1827 une perte jeune, un sous marin portera son nom, sa carrière sera courte. Robert de son prénom est né d’une fille mère l’on dit son père officier de la Royale, sa mère épousera un armateur, a 16 ans il est mousse a 22 ans Capitaine il prend le commandement de “ L’Emilie ” 60 hommes d’équipage ! Il travaille pour la compagnie des indes ou l’un de c’est grand-père en étais le co-fondateur, il écumera pratiquement toutes les mers, sera la terreur des Hollandais et des anglais, terrible aux combats il sera magnanime avec c’est prisonnier, il incarnera la chevalerie des mers ! Sa plus belle prise est le célèbre navire anglais “ Le Kent ” L’équipage de plus de 400 hommes et 150 fusiliers marins, cède et romps les combats devant la fougue des 60 hommes de Surcouf, le dernier bateau qu’il commandera sera “ La Confiance ” Il servira la république mais l’on dit que son cœur est toujours resté fidèle à son Roy ? Son personnage Légendaire devait peut-être gênant pour certains, il finira sa vie comme riche armateur. Les Corsaires a l§encontre des pirates reçoivent des lettres de Marque leurs évitant d’être pendu en cas de captures, car considérés comme des Marins au service de leur pays respectif. Mais dans tout les cas Corsaires ou pirates étaient des aventuriers avant tout.
Jean Bart. Voici un autre Corsaire natif de Dunkerque, Jean Bart le bien nommé est le fils d’un armateur comme la plupart des officiers Corsaire. Né en 1650 il meurt de Pleurésie en 1702, il sera
anobli par le roy avant cela, de 16 ans à 37 ans pendant 21 ans il va courir sus a l’anglais car il savait la hollande qui étais en guerre contre, il rentre au service de la France en 1677 il y sera notamment chef
d’escadre, dans sa carrière il détruira ou capturera plus de 80 navires ( hollandais, sa mort surviendra pendant la guerre des alliances, une perte terrible pour le Roy qui comptait justement envahir la
Hollande !!! Il avait comme Surcouf a 52 ans, étrange coïncidence ? Fait prisonnier par les Anglais il s’évadera et est certainement le précurseur des traversé à la rame pour la traversée de la Manche en Duguay-Trouin. Né à St Malo fils d’un riche armateur en 1673. Par rapport à bien des Corsaires connu-il porte un titre, son vrai nom René Trouin Sieur du Guay. En 1688
il combat contre la coalition anglaise et Hollandaise, C’est ses débuts de Corsaire au service de la France. Comme Jean Bart il sera fait prisonnier en l’an 1694 il est à Rio de Janeiro, transféré à Plymouth, lui
aussi s’évadera ! Beaucoup de points communs unis c’est Légende de la Mer. A près cette évasion réussie il reprend la mer au service de son Roy comme Capitaine de Frégate en 1697. Il retournera à Rio qu’il va
faire tomber à près un siège et des Combats en 11 jours en 1711 ! Avant cela en 1697 Le Roy lui donnera une Escadre de 64 navires de protection à fin de protéger c’est navires de commerce. Il s’éteindra le 27 09
1736 à 69 ans. Avant cela le Roy l’anoblira car sa longue carrière le verra détruire ou capturé 20 Vaisseaux de Guerre ainsi que 300 de Commerces, un véritable exploit. Anobli en 1709, Capitaine de Frégate en
1707. Sir Francis Drake. Sir Francis Drake. Corsaire sous le règne
d’Elizabeth première surnommée d’Angleterre ‘ La reine Vierge’ ! C’est un anglais Gentleman, des mers bien que la discipline anglaise restait primordiale et sévère à bord, Les corsaires anglais ont la
discipline de la navy. C’est un homme de caractère, c’est yeux fonce montre de par son regard sa détermination d’arrivé à ses buts ! Son regard perçant le rend à craindre. Non seulement Corsaire c’et un
explorateur en 1577 il va tromper c’est ennemis il va faire croire qu’il monte une expédition vers l’Afrique, sont but réel est un tour du monde et certainement des territoires pour sa reine. Fin 1578 il passe le
Detroit de Magellan, il a perdu 2 navires dans les tempêtes, il sera passer par biens des escales, navigué environs 2 mois à l’aveuglette, son obstination ne le fait par reculer, pourtant il le fera remontant vers le
Mexique, en 1579 désespéré-il débarque dans un petit port oublier du monde, il reste plus ou loin cinq semaine. Tl se liera d’amitiés avec les Indiens, à son départ il laissera un monument que personnes ne retrouveront.
1580 après un long voyage fait de beaucoup d’escale on le retrouve dans l’océan indien, il va heurter un récif mais la chance ne le quitte pas un bon vent le sauve. Sans plus d’incident il arrive à cap bonne espérance
remonte les côtes d’Afrique, en suite après 3 ans ½ environs plus de 35000 miles il arrive en Angleterre, c’est un triomphe qui l’attend nous somme en automne 1580. L’histoire de Drake est très longue et je ne
manquerais pas de vous les raconter dans un autre spécial. Croyez)moi les histoires vous surprendrons. Sir Francis Drake issu d’une famille pauvre de 12 enfants, va mourir avec les honneurs la gloire et la richesse, la
dysenterie le tue en 1596. Dans un autre spécial je vous parlerai de Olivier Levasseur, Cassard, Outch Ali
Et les femmes pirates ou corsaires dans c’est histoires comme. Ann Bonny et Mary Read ! est prévu aussi. Petites question !
1. Qui étaient ann ! Cornac né le 8 mars 1700 ? 2. Quel ! Tonnage peut avoir une frégate ?
3. Qui était le Marin qui s’attaque a la Colombie Britannique en 1779 ! 4. A quel mat pendait-on les pirate ! 5. Dunkerque ce trouvait ou a l’époque de jean Bart ?
1. En Picardie. 2. En belgique. 3. En Flandre. 4. En Lillois. 5. Haute Normandie. 6. Sous quel règne meurt Surcouf ?
7. Qu’es qu’un Brigantin ? 8. Quel est le Surnom de la Marine de Guerre française ? 9. Qui donnaient les lettres de marque aux Corsaires ?
10. Quelle est la différence entre les Pirates et Corsaires ? 11. Quel est la mesure en poids d’in navire de l’époque ?
12. Quel est le grade le plus petit dans la marine de l’époque des Corsaires ? Nous voilà revenu au port, la vie des Marins des siècles passé bien que dangereuse devait être palpitante quant il y
avait bataille, mais par temps calme seul les Corvées faisait passé le temps, les tempêtes leur rappelaient les défis à la mort, après celles si, le soir ils chantaient encore une fois il avaient retarder le
grand départ. Dans le recoin de mon cerveau de ma jeunesse, résonnent les chants de pirates, Boucaniers, Flibustiers et Corsaires. Leurs cris Larguer les amarres, Larguer la misaine, le grand cacatois, Vigie au
Poste, Terre en vue, Navire par Tribord c’est un Brick anglais. Sus à l’Anglais ! A l’abordage. Et les femmes qui les attendaient dans les ports, de petite vertu comme on les appelait. Pourtant parmi ces hommes
rudes il y en avait des mariés avec des enfants qui deviendront sans doute comme leur père ! Le cinéma a du bon, les vieux films aussi ! Ils eus encore des Corsaires au 18 e siècle et le 20 e
voient les derniers mais la ce sont des masses de métaux. La guerre civile américaine donne naissance a deux sortes de Corsaires, les sudistes en sont les maîtres en la matière. Les premiers sont des farceurs de
Blocus, les seconds sur des bateaux moitiés à voiles et a charbon, t’elle que l’ Alabama, Florida. On trouvera quelque un dans la grande guerre des allemands principalement, déjà une autre forme de Corsaire est
occuper à naître, les corsaires sous)marins, ils feront des ravages surtout les U boot. Les Allemands créent des cuirassés de poches le Ttrpitz et le Bismarck, le Prinz Eugène, est un croiseur lourd
redoutable, mais c’est corsaires modernes sera le sujet d’un autre spécial ! Vous allez jamais le croire mais la Belgique avait un Corsaire au service du Roy de France louis 14. Ce brave Corsaire
originaire de Moulinsard, son pire ennemi Rakam le Rouge il finira par le vaincre, son nom est François de Haddock, qui nous laisse un descendant le Capitaine Hadock, grand ami de Tintin, au fait est que vous pouvez
me donner le nom de son bateau à ce Capitaine François de Hadock. Pour vos réponses cliquez sur ma signature si dessous ! Bon mes ami(e)s je largue les amarres et prend le large, en quête de rencontre de
t’elle personnages haut en couleurs. A l’abordage de nouvelles aventure, essayer de trouver des tempêtes d’anecdotes, Hardis les gars virent au guindeau. Hissez les voiles. Bons vents les moussaillons,
Moussalliones la revue’ L’histoire’ destination ( Port Retour – Bientôt) vient d’appareiller, Bons vents Matelots et Matelotes ! Barre en avant toute.
Captain Yves de La Frégate Goélette ! = Justin Mathieus @
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OLDDIXIELAND. |
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Les Meulungeons. La tribu dont
personnes ne voulaient jamais parler, ce targue d’avoir des origines Méditerranéennes du sang espagnol, portugais mais encore mieux du sang turc. Des analyses d’A.d.n viennent de le confirmé, ils sont bien d’origine
turque. Actuellement reconnue elle, est très puissante dans la politique américaine car son soutien inconditionnelle soutien a la Turquie alliés de l’amérique. Forte de 4 millions d’individus. Ils sont établis dans les
états suivants. Les de Caroline, le Kentucky, la Virginie et le Tennessee. Mais quelle est l’origine de cette tribu devenue ce quelle est maintenant. C’est indiens était rejetés à la fois des blancs car peau cuivré
et des indiens trop blancs et ne leurs ressemble pas. Une haine raciale va les rejeter de partout jusqu’ a leurs reconnaissance certainement politique sinon ? Au 16e
Siècle des Marins turques embarquent a bord de navires espagnoles et portugais certains navires échouèrent a différend endroits des cotes du nouveau monde, c’est marin non pas le choix ils ne savent plus revenir au pays. Les Turcs vont ce nommer “ Meluncan ” “ Esprit Maudis ” Ils ce sont ainsi appelés après s’être mélangés a diverses tribus et crée une société avec c’est règles bien a-t-elle.
L’ont raconte que les Panunkey les Choctow, Creek et Cherokee viennent donc des Turcs, C’est obérant quant ont sait que c’est tribus font partie de la famille des Iroquois, ce qui est certains des mélanges ont bien
existé et les communautés concernées ont rejeté ces sangs mêlés a fin de garder la pureté de leurs descendance. Dans certains clans ont trouve des fez, des parures des objets venant bien de Turquie. Cette tribus n’est
toujours pas reconnue par les Amérindiens mais bien par le gouvernement Turc comme des cousins américains.
Une dernière chose c’est Melungeons bien que de descendance Ottoman a épousé la religion de leur nouvelles patrie. Mon mail CLIC |
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A l’honneur un forum
sur toutes les fêtes dans le monde, bon amusement REVES ET FEERIES |
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C’était donc votre revue du mois, on attend avec impatience vos histoires. |
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